В том числе:

• М-32 «Граница РФ (Самара) – Шымкент» — 46;

• А-22 «Карабутак – Костанай» — 5;

• А-24 «Актобе – граница РФ (Оренбург)» — 5;

• А-25 «Актобе – граница РФ (Орск)» — 7;

• А-26 «Кандыагаш – Иргиз» — 2;

• А-27 «Актобе – Атырау» — 41.

Национальный стандарт

Приказом Председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан № 205 от 10 октября 2014 года утверждён и введен в действие Национальный стандарт СТ РК 2476-2014. Данный стандарт был разработан на основе международных требований к объектам придорожного сервиса и дорожной службы.

Настоящий стандарт устанавливает общие требования к услугам, предоставляемым на автомобильных дорогах общего пользования объектами придорожного сервиса и дорожной службы, а также правила их размещения и обустройства.

Комплексные объекты придорожного сервиса в зависимости от их состава и видов предоставляемых ими услуг подразделяются на категории «А», «B», «C» и «D».

В настоящее время в Национальный стандарт вносятся изменения в части приведения терминов в соответствии с Техническим регламентом «О безопасности автомобильных дорог», дополнение категории «Е» для площадок караванинга и др.

Большая часть объектов придорожного сервиса не соответствует требованиям Национального стандарта Республики Казахстан «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к объектам дорожного сервиса и их услугам» и не способна полноценно обеспечить услугами международных транзитных перевозок.

Согласно Национальному стандарту Республики Казахстан СТ 2476-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к объектам дорожного сервиса и их услугам» придорожный сервис должен соответствовать категориям А, В, С, D.

Классификация объектов придорожного сервиса: